麻将胡了技巧让乘客在广州南站找厕所不那么难这不应该是一个奢望
最近=●◆▼，网易的浪潮工作室刊了一篇题为《高铁站是你能随便出去的地方吗》的文章◁-=○，认为是不科学的前期规划▲■■▲、不合理的工期和不专业的后期管理○★★□•◆，让高铁站成为了•★-△“不能随便出去▽▷……”的地方■▪●•。不科学的前期规划•★▲，指的是在规划设计中▼▲◁，对地方名片的追求压过了流线设计的专业性◁••-▼▷，…◆△◆•□“尽可能大☆▪-■”让高铁站先天不足□◁☆；为了赶工期○△◇=，导致很多高铁站没完全修好就投入使用□▼，于是边修边运行■……▲，问题暴露得越来越多-▪■■▽，修修补补也越来越多▪-=-□，终于越修问题越多■…•；日常管理的业余槽点太多已经无从吐起▼…★□◁▷，最明显的一点◇…■○，就是检票口之间的功能设置都为招商店铺让路▼☆•□☆□，旅客方便算什么▲•◆，铺租才是最重要的◆●★▲★○，都是生意啊◁△●！
指示牌不就是为了清晰指示方位的◇•★○=，想有就有■•△、想怎么样就怎么样◆▼◆▪•◇，这么随意安插=☆■，每次都是▪◁◁…★○“盲中中◁▲▽•-”跑过去一通乱找撞大运一样看是A区还是B区▽◆△•。满足作为公共服务产品的基本功能☆○□◇…•。这已经是南站表示系统的二期改造了●••▲，到底科学在哪里△◇○？别说厕所了•△★，也许标识直线距离的确会有点乱…■，难道就不乱吗□•-◆▼○？这些指示牌要么就扎堆出现◆▲◆，
除了作为公共品要做好规划设计的前车之鉴…▷，当然◆△★▷▼，这样的广州南站▽▪•▲，也应该不遗余力地改进◇▼☆■，任性得很啊…•△◇！南站空间这么大△•▲…•、人这么多☆-△▲▲…，大小麻将胡了技巧▪☆□▼、位置也都随意得很…▽○◇。
最近○◇□◆-，有网友反映■▷-，在广州南站找厕所很难★■●◇，建议指示牌都设置距离信息…=•△▲。对此△■◇-，广州南站相关工作人员回应南都记者称□•…○•，会综合考虑广大乘客的意见△•◆◇…•，结合实际情况▲☆……○=，进行指示牌升级改造▽▽◁•▲。
现在反而添乱了▲◁■。一期改造今年年初就已经完成-…==◆，从远处怎么看得见-▽，但现在所谓考虑整体功能区域指引的指示牌□■▪，连安检区域的指示牌都是直接放地上◇●，要么就好远都不出现一块-◁★，指示牌本来是为了维持秩序提高效率的•◇…▼■？
这位网友的吐槽=▷◆★，来自于国庆期间在广州南站的经历▽◇◇。他发现○△▪●•，站厅超大▼◁☆-，旅客尤其是像他这样第一次来广州南的旅客真的很难找到厕所△◆•。其实•△•，厕所就在到达时通往大厅楼梯的背面▪△▪◆=，楼梯旁边是有一条通道直接通过去的•△☆，这样走就很近☆▽◇•。问题就在于◆▲□▼◁☆，厕所指示牌是离楼梯几十米的地方才有-=…▲，而且似乎只有一块=▷◆●，于是就搞到在指示牌附近的人很难找到厕所▪▼●□△▽，本来在厕所门口的人由于不知道它近在咫尺也找不到厕所●◇•▼●，走了半天看到指示牌又绕回来◇▽▼◁▲，这就很尴尬了☆◆。
不科学的前期规划◇□…•，指的是在规划设计中▲•●◆▲，对地方名片的追求压过了流线设计的专业性•◆☆，▪☆▲▼“尽可能大▲▽◆=”让高铁站先天不足=•…▲•…；为了赶工期●△□，导致很多高铁站没完全修好就投入使用…☆◁，于是边修边运行▼▪■，问题暴露得越来越多○▼●，修修补补也越来越多•-★•◇，终于越修问题越多▪○•▼；日常管理的业余槽点太多已经无从吐起▽★-，最明显的一点◇-，就是检票口之间的功能设置都为招商店铺让路□…•◆○◇，旅客方便算什么△▲•◁，铺租才是最重要的◇▼▪▼，都是生意啊=△◁▲★！
经过记者实测▪○●•○■，无论是从南站的地铁H或F口出来找厕所-■△△●■，各指示牌之间最近的距离是60步●▪，有时候甚至要走90步才有下一个指示牌★△•◁，甚至根本找不到指示牌了▷•……■，而经过这些指示牌提示之后●○•-，都还要走个40步左右才会有厕所□▽▽▲▼▲，总之非常折腾▷◆。
广州南站前期规划存在不足-●▷，巨长巨大的场地•-▲▽，设置的单向手扶梯▷▽、电梯数量配置和道路流向•▽=▷◁▼，都让旅客困扰◇…◇；从2010年建成以来★◆●○--，从里到外■▽□、从外到里修了多少次◇-△▽◆■，导航▲★●▷◁、定位等花哨的手段都用过▷★◁☆，实际问题依然未解决●▲■◆△▷。
网友觉得主要问题在指示牌•●▼◆☆•，提出指引厕所=•…、售票取票和地铁口的指示牌都能加上•□○▲■“距离××米•▷●★”的字样☆★■，以显示距离◆◇◁▪。南站回应虽然说了★•“会综合大家的意见◆▼●•△”■▼◆○-◁，但重点还是要◆△▪=“结合实际情况★=●▽”◆•○□▪▷，进行指示牌升级改造-△••★•。而南站方面看到的实际情况就是=◆◆，◇★“每个乘客所处位置不同◆▪，需求就不同○◇△，如果从每一处都开始标识距离…◇，指来指去△☆☆，会比较乱★…•，南站所考虑的是整体功能区域的指引•=▷。□=▽△▽”所以=…▼•=，这位网友的建议很可能是不被采纳的▪-。
几年前我曾经带着妈妈去日本旅行☆◁•■•□，她老人家本来很怕人生地不熟语言又不通△◁☆☆，搭火车会很麻烦-□◁◇▲。结果•●，我才带着她搭了一次JR•▪=，她就得意地说•△◆▼▽，我觉得下次我自己也能搭▽□◆■•■，走几步就有指示牌◁◇●◇◁▽，还有图●■，不懂日文英文也能猜出来啊★○▼●■▷。后来查了一下JR公司的规定•☆☆，…◆★□□“车站内指示牌每隔25-30米即应放置一次=△●…”•-☆◆◁，这是根据客流量和车站环境严格测算出来的▽-▲•。那么-▽，广州南站有没有做过这样的测算•…•☆■，又作了什么规定呢◇△○▽◆=？不得而知☆▷▲△。但如果从结果看◆□△，显然不太理想=◆。